Archive for August, 2009

我們來捐助台灣受災者吧

旅遊、音樂、電視、電影、好人好事……台灣給我們那麼多,現在怎可以束手旁觀?

這幾天一直找香港紅十字會的捐款賬戶,但竟然找不到,於是今天乾脆跑到位於九龍塘沙福道12號,始自台灣的佛教慈濟基金會香港分會捐錢。

紅十字會及慈濟是我極少數真正佩服的志願團體。紅會不用多說了,而慈濟的人則總是克己甚儉,不求私利,志工遍及全台灣,動員時極有效率,救災的計劃精密周詳,我在環島時甚至也被很多信服慈濟的人幫助過,所以台灣有事我很自然覺得要給在當地人心中享有盛名的機構。這新聞可以說明:

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090817/4/1p7dz.html

捐款方法有:

1. 香港慈濟的賬災捐款賬號是:恆生銀行275-223147-672

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2. 慈濟的師姊告訴我,明天8月15日星期日,她們會在8am-8pm在以下地點進行街頭募款:

  • 尖沙咀天星碼頭五支旗桿
  • 尖沙咀清真寺旁地鐵站出口
  • 銅鑼灣禮頓中心

3. 九龍塘會所則一星期七日,10am-5pm開放接受捐款,那邊有書軒和世上最好吃的泡麵賣(環島遊記以後會說),跟師兄師姊們聊聊天看看也不錯。

今晚我也終於找到了紅十字會的賬戶:滙豐銀行「香港紅十字會-賑災及發展專戶」,戶口號碼002-205490-006,並寄回存款收據正本,於收據背後或以其他紙張清楚註明捐助「台灣風災2009」

不論大家是不是捐給慈濟,但將心比己,即使我們不能幫助世上所有人,但熟悉的地方有難了,怎說都應該要盡點力啊。

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《香港人的25天機車環島》09/埔里:一山還有一山黑

這是第一章的最後一節,看到遊記都還真的有人看,可是不知道大家的想法是怎樣呢?在google map繪好了行程地圖,可以回去小序與目錄參看。

第二章開始,我們就會陸續跟很多人見面了。

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A9 埔里:一山還有一山黑

從慈湖回來,就要轉進省道台3線,再轉進台8線和台21線,穿越桃園、新竹和苗栗,晚上到南投縣的埔里去。25日的旅程竟然要趕路,出門還是不要病。

回大溪拿行李。路上每個沒有人的角落、時光倒流的西式建築,沒有甚麼現代化的污染,我主觀地認為這裡的人一定都比較友善。桃園市有公車,直達這個在旅遊指南少有提及的優雅小鎮,我一定會再來。

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《香港人的25天機車環島》08/慈湖:蔣介石、香港人、大陸人

A8 慈湖:蔣介石、香港人、大陸人

第二天早上起來,沒有再痛,雖然精神不算頂好,但小命肯定是撿回來了。打開布幕,雖然下著大雨,可是環境非常有詩意,很想出去走走看。

決定去慈湖兩蔣文化園區的銅像公園,看看那位影響台灣很大的人。慈湖就在大溪鎮轄區內,從市區到陵寢,大約要十五分鐘。出去時才早上七八點,環迴360度都是雨水,路上刮著大風大雨,積水處處,一定要小心翼翼。

公園正門就有大大個蔣介石銅像歡迎,後面是超大型停車場,甚至有台灣罕見的機車專用停泊區。只是,在這種時間,一個人都沒有。

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《香港人的25天機車環島》07/大溪:急救我的人們

熱心幫助別人,是台灣人的美好本質。風災之後,他們自發又有紀律的組織起來投入各志願團體,沒有英雄主義,甘於當個搬食物搬衣服的小人物,默默支持前進現場與泥石流及暴雨搏鬥的專業搜救人員,熱情和公民素質兼備,說真的大陸和香港都不能比。我的環島,也是在一開始被不認識的台灣朋友救回來的。

願每一位純樸知足的台灣朋友平安,轉機必將降臨在真心善良的人身上。我們開始吧。

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A7 大溪:急救我的人們

能夠活過出發這一天,可算是奇跡。

早上九點多,我離開台北市太原路的廉價商務旅館,開始環島旅程。

本來以為應該會有豪情萬里的心情,可是沒有。開車時我甚至發現,故意開得非常的慢。

不安的感覺正在侵襲。

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當酒井法子也吸毒被捕的時候

明星表裡不一實在太正常了,舉例,代言人就一定會用代言的產品嗎(有次跟一個女明星錄一個品牌的電話手機廣告,錄音前她就拿出另一個品牌的接電話)?What a joke。形象的營造本來就是經設計和考慮後塑造出來,也許是這樣,舉止很superficial的人才會叫人避之則吉啊。

就像o靚模,人們都只懂群起圍攻,畢竟這是最容易成為大多數所謂正義分子之一的行為呢。即使新聞爆料說酒井法子會在夜店玩到脫衣服,生活怎樣混亂,可她也是凡人,不完美是正常的。她唯一的錯,不過是接觸毒品影響小孩而已,人們驚訝喊打說看錯了人,當初,其實都是他們自己選擇相信的,不是她恐嚇指使的啊。

曾經,她帶給人那麼多生存下去的勇氣,為甚麼現在就沒有人為那些說點話呢?我們這一代,誰沒有看過《同一屋簷下》和《星之金幣》?

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看日本新聞引了這一張酒井在2007年的照片,還有藝能人對酒井結婚後性情大變觀察的報道。Fans們如果有用心去關注很愛的偶像的近況,也許就不會用十多年前那不懂世事的溫室夢幻少女形象來作批評了。

唉。

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《香港人的25天機車環島》06/駕駛及路權的相關規定

接著我們就要離開台北。這篇本來是寫給非台灣人看的,有用資訊寫了就不要浪費,呵呵。

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A6 駕駛及路權的相關規定

如果你有幸可以得到贊助/借朋友的車/租車(可以放棄在台北租車的幻想,而其他的租車方法請大家上網找找,ibike.com.hk有說在台南和墾丁的情況,大家可以考慮把高雄當作第一站),就請看看以下有關駕駛的規定,台灣也是有警察的啊。 tw20_a6_01 閱讀全文

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《香港人的25天機車環島》05/台北:陌生又熱血的兄弟

A5 台北:陌生又熱血的兄弟

為了免費機車,到達台北第二天早上,就趕去Suzuki在松江路的代理商處。

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《香港人的25天機車環島》04/台北:一個人上路

A4 台北:一個人上路

既然已經有機車,只是沿海邊繞一個圈的話,就算得上是浪費資源了。

我要上高山。我要去南部橫貫公路。我要把機車每一點能耐都壓搾出來。我要去連台灣人都未必會去的地方。雖然我也不大清楚會去那裡。

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2009年1月19日,是在舊公司的最後一天,在告別電郵下款我寫著:

Be optimistic, as always.

不過,在出發的航班裡,我卻不怎麼optimistic。

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《香港人的25天機車環島》03/香港:巨型贊助商

這是行前準備的最後一篇,下一篇我們就會進入台灣。像現在這樣子,一天一至兩篇(說起來好像服藥啊),也不錯。

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A3 香港:巨型贊助商

決定怎樣走之後,立刻有非常現實又物質性的問題要解決。

一個無錢的香港人,要怎樣找一部機車在台灣騎呢?

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《香港人的25天機車環島》02/香港:我的路線

A2 香港:我的路線

對於一個已經去過台灣19次,而且只差金門馬祖沒去過的人來說,想一條符合我的要求的新路線,還真有點不容易。

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策劃的時候,去做了一些研究,找到了幾種環島的主意:

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